Pontiac
«Понтиак»: Pontiac-GMC Div., General Motors Corp., 100 Renaissance Center, Detroit, MI 48265-1000, USA
www.pontiac.com
По итогам 2003 г. производство автомобилей марки Pontiac снизилось на 17,3 % относительно предыдущего года — до 513,0 тыс. единиц.Терем дома из бруса. В попытке стимулировать спрос в 2005 модельном году (м. г.) руководство этого подразделения стремится расширить свой модельный ряд за счет одновременного выпуска как старых, так и новых моделей, которые ставятся на производство с целью их замены. Например, в 2005 м. г. будут параллельно выпускаться как новый большой кроссовер Montana SV6, так и его предшественник Montana, а также сохраняется производство модели Grand Am и ее нового преемника — седана G6. Впрочем, предложение устаревших машин резко сокращается. Из семейства Grand Am, например, в 2005 м. г. остается лишь купе GT в двух комплектациях с мотором V6. В перспективных планах обновления продукции на 2005 г. ожидается появление открытого родстера Solstice, а также нового среднеразмерного кроссовера взамен моделей Aztec, снимаемых с производства в 2005 г.
Новинки для США
Обновление самых популярных автомобилей марки Pontiac — семейства седанов и купе Grand Am — проходит постепенно. В ряду Grand Am сохраняется производство 2-дверного Coupe GT с 3,35-литровым мотором V6 мощностью 177 л. с., а вместо седана покупателям предлагают новую модель G6 Sedan, которую пока производят только с таким кузовом. Оба автомобиля сохраняют свой спортивный антураж, который выражается прежде всего в отделке и оснащении как кузова, так и салона.
Новый седан G6 несколько просторнее своего предшественника главным образом за счет увеличения колесной базы с 2718 до 2852 м, а габаритной длины кузова — с 4732 до 4802 мм. Кроме этого, машина стала чуть уже и выше. Позднее ожидается появление кузова «купе» и, возможно, открытого кабриолета.
Все они созданы на единой корпоративной переднеприводной платформе Epsilon и отличаются как достаточной вместимостью, так и хорошими ходовыми качествами (как известно, европейские автомобили Opel Vectra/Signum и SAAB 9-3 Sport Sedan тоже созданы на этой платформе). Независимую подвеску всех колес с дисковыми тормозами дополняет электромеханическое рулевое управление переменной чувствительности (EPS). По-спортивному оформленный интерьер салона украшает хорошо оснащенное рабочее место водителя. Для удобства водителей любого роста и телосложения регулируются не только сиденье или положение рулевого колеса (по углу наклона и вылету), но и высота установки педалей тормоза и подачи топлива. Фронтальные подушки двухступенчатого действия дополняют заказные боковые передние подушки и верхние боковые надувные «шторки» безопасности. По заказу возможна установка таких опций, как панорамная крыша с закрывающими ее сдвижными панелями и дистанционная система запуска двигателя.
В качестве силового агрегата пока предлагают новый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 203 л. с., комплектуемый гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом» с функцией «ручного» переключения передач. Исполнение GT отличается от базового седана G6 более «острым» рулевым управлением и жесткой подвеской, а также АБС в приводе тормозов, системой контроля тяги ведущих колес и рядом другого оснащения.
По своим размерам новый автомобиль Montana SV6, именуемый как «crossover sport van», больше, чем прежний минивэн Montana. Практически Montana SV6 — тот же минивэн, но с рядом спортивных «ноток» в оснащении и отделке. Как и однотипные модели Chevrolet Uplander, Buick Terraza и Saturn Relay, новинка создана на новой корпоративной платформе Lambda, которая позволяет иметь переднеприводное или полноприводное шасси. Поперечно расположенный силовой агрегат приводит передние ведущие колеса, а установка трансмиссии типа Versatrak позволяет при необходимости подключать и задние колеса. В очень просторном салоне предусмотрено 7 пассажирских мест и достаточно много места для размещения багажа — объем багажного отсека составляет 0,76 м3. Кузов автомобиля и пассивная безопасность пассажиров соответствуют перспективным американским требованиям ударной безопасности. Силовой агрегат включает новый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 203 л. с. и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат».
Sunfire
Ожидаемого в 2005 м. г. обновления этих машин, однотипных Chevrolet Cavallier, не произошло. Вместо этого сделана попытка предложить американской молодежи очень дешевую машину с кузовом «купе» стоимостью всего 11,5 тыс. долларов в базовой комплектации. Силовой агрегат включает 2,2-литровый 16-клапанный мотор мощностью 141 л. с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач немецкой фирмы Getrag, что обеспечивает автомобилю достойную динамику и прекрасную топливную экономичность. Чрезвычайно низкая цена влечет за собой довольно скромное оснащение базовой модели, но по заказу ее потребительские свойства можно улучшить. Для этого предусмотрены гидромеханический «автомат», АБС в тормозной системе и др.
Grand Prix
Спортивный переднеприводный седан Grand Prix предлагается покупателям в трех вариантах: GT, GTP и GTP Competition Group (Comp G). Базовая комплектация GT оснащена 3,8-литровым мотором V6 мощностью 208 л. с. Ее оснащение достаточно полное, а по заказу можно установить, например, дисплей Head Up, проецирующий нужную водителю информацию на ветровое стекло, оснастить салон обивкой из натуральной кожи и др. Более мощные исполнения GTP и GTP Comp G приводятся модернизированным силовым агрегатом. Здесь мощность 3,8-литрового мотора благодаря объемному нагнетателю повышена до 263 л. с., а гидромеханический «автомат» дополнен функцией «ручного» переключения передач.
Bonneville
В 2005 м. г. полноразмерные седаны Bonneville выпускаются без существенных изменений. Базовые комплектации, как и ранее, оснащают 3,8-литровым мотором V6 мощностью 208 л. с. Эти автомобили являются типичными семейными седанами, причем исполнение SE может быть заказано с передним сплошным 3-местным сиденьем. А вот спортивный вариант GXP комплектуется «кадиллаковским» силовым агрегатом, включающим 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 279 л. с. и гидромеханический 4-ступенчатый адаптивный «автомат». Кроме этого, машина оснащена более жесткой спортивной подвеской, легкосплавными 18-дюймовыми колесами, дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, мощной тормозной системой с АБС и др.
GTO
В 2005 м. г. 4-местное купе GTO классической компоновки претерпело ряд существенных изменений. Как известно, этот автомобиль представляет собой видоизмененный Holden Monaro и ввозится в США из Австралии под маркой Pontiac. Обновлен внешний вид, отделка салона и комплектация. Появился новый силовой агрегат с 6,0-литровым 16-клапанным двигателем V8 типа LS2 мощностью 402 л. с. В базовом исполнении он работает с гидромеханическим 4-ступенчатым адаптивным «автоматом», но по заказу блокируется с механической 6-ступенчатой короткоходной коробкой передач фирмы Tremec. Оснащение машины вполне соответствует ее назначению: комфортабельный салон, спортивные сиденья и многое другое.
Vibe
Успешная реализация этого компактного кроссовера в США, где только за 2003 г. спрос на него возрос более чем на 45 % и достиг 56,9 тыс. автомобилей, потребовала модернизации и расширения модельного ряда Vibe 2005 м. г. Конструктивно этот автомобиль аналогичен японской модели Toyota Matrix, и вместе они собираются на японо-американском предприятии NUMMI. Так, в 2005 м. г. здесь появились новые варианты окраски кузова и отделки салона, кожаные сиденья, комплект подушек безопасности, система динамической стабилизации при движении StabiliTrak и многое другое. Предложение моделей включает переднеприводные исполнения Base и GT, а также полноприводную Base AWD.
Aztec
Производство вседорожника Aztec будет продолжено до 2005 г., после чего он будет заменен новой моделью аналогичного класса. По своему назначению Aztec ориентирован на любителей активного отдыха и туризма. Например, в оснащении кузова предусмотрены такие специфические вещи, как надувной матрац, укладываемый в задней части салона, а также специальный тент для палатки, монтируемый на задке кузова. Силовой агрегат включает 3,35-литровый двигатель мощностью 187 л. с. и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат». Предусмотрены как переднеприводный, так и полноприводный варианты (последний с трансмиссией Versatrak). Вместимость багажного отсека при демонтаже задних сидений достигает 2,7 м3.
© COPYRIGHT 2012. АВТОНОВОСТИ.COM
